La estatización del transporte urbano en el Ecuador

Abstract

Debido al intenso desarrollo económico y aumento de población y además la configuración geográfica típica del área urbana de la ciudad de Quito, se derivan múltiples problemas para el transporte urbano, pudiendo citarse entre ellos la congestión del tráfico; la insuficiencia de suministro de transporte público; la presencia de unidades obsoletas e inseguras en el servicio; el frecuente irrespeto al usuario; la violación de normas legales y administrativas por parte de los oferentes del servicio; la estructura deficiente del conjunto de elementos que intervienen en el transporte urbano. Ante la existencia evidente de tan agudo problema y examinada la necesidad de realizar cambios en el futuro inmediato, se vuelve imperativo para el bienestar público el adoptar posiciones firmes que puedan implementarse en los años venideros tomando como meta lo que será la capital de la República en el año 2.000. En este sentido, el estudio propone un Plan Maestro de transportación urbana a largo plazo y un plan de mejoramiento gradual, a corto plazo relativo, con la utilización de procedimientos e innovaciones que se vayan adecuando a la práctica con la presencia creciente del sector público en la operación del transporte de pasajeros en las ciudades.