Resumen:
Por más de 40 años el sistema 1 ferroviario cayó en absoluto abandono y olvido, su desactivación produjo que la economía de los pueblos por los que cruzaba el tren, sufra una reducción significante cerrándose los puestos de trabajo en su gran mayoría. En la actualidad el Gobierno Nacional, cree que es hora de incorporar nuevamente a la red vial del país al ferrocarril, realizando una inversión monumental que beneficiará a los sectores productivos que por mucho tiempo estuvieron relegados. Existen muchas expectativas y esperanzas con la vuelta de la majestuosa línea férrea principalmente en los directos beneficiados del Noroccidente de Imbabura, Carchi y el norte de Pichincha mediante un turismo ferroviario, comunitario. El proceso de rehabilitación ferroviaria y estaciones actualmente está considerada como una política de estado según las disposiciones legales de la República, como es el Plan del Buen Vivir y la constitución, lo que hace posible mejorar y buscar varias alternativas de infraestructura y el fuentes de trabajo, mediante el adecentamiento de la mejoramiento de los servicios de las estaciones que se encuentran a lo largo de la vía del ferrocarril, con el propósito de incentivar y contribuir con la producción y comercialización de productos artesanales de la región, que complementen el servicio transporte turístico del ferrocarril, el mismo que presta hasta la actualidad a los turistas internos y externos.
Con la implementación de este proyecto, se pretende contribuir al mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de la Parroquia de Salinas, mediante la generación de fuentes de trabajo de forma directa e indirecta, obteniendo como resultado una parroquia con personas capaces de fomentar sus propios ingresos a través de microempresas, sin perder la esperanza de paulatinamente convertirlas en empresas grandes, en donde se requiera mayor personal y por ende mayor desarrollo para la parroquia.
