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<title>Seguridad y Defensa</title>
<link>https://repositorio.iaen.edu.ec/handle/24000/5980</link>
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<pubDate>Sat, 05 Sep 2026 08:55:28 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-09-05T08:55:28Z</dc:date>
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<title>Proceso de formación académica de los servidores policiales del Ecuador al 2030</title>
<link>https://repositorio.iaen.edu.ec/handle/24000/6849</link>
<description>Proceso de formación académica de los servidores policiales del Ecuador al 2030
Corrales Barragán, Darwin W.
Este artículo de investigación se desarrolló con objetivo de analizar el proceso de &#13;
formación académica de los servidores policiales del Ecuador al 2030, desde un ejercicio &#13;
práctico de la planificación prospectiva y los resultados alcanzados de la lucha contra las &#13;
diversas expresiones de la violencia, de la delincuencia y de la violación a los derechos &#13;
humanos en función de su prevención y el control. Actualmente, existen limitaciones en &#13;
la formación académica generados en el enfoque y aplicación de los componentes de la &#13;
doctrina policial que se evidencia en el acortamiento de los tiempos de capacitación, de &#13;
la &#13;
tergiversación de la misión y visión institucional, de los saberes inter y &#13;
transdisciplinarios que actualmente se encuentran en cuestionamiento a lo interno y en el &#13;
entorno de la sociedad en general. La metodología ha sido desarrollada con las técnicas &#13;
de análisis de la situación, entrevista a expertos, la técnica de escenarios de futuro de &#13;
Peter Swartz, la matriz de impactos cruzados – multiplicación, la matriz de interacciones &#13;
entre grupos de oportunidades y la revisión e interacción de sistemas estratégicos, &#13;
aplicados como herramientas de planificación estratégica, a partir de la percepción del &#13;
escenario actual por parte de miembros de distinto grado de la Policía Nacional. Con estos &#13;
componentes investigativos se propone la elaboración de escenarios de futuro en la &#13;
formación académica de los servidores policiales del Ecuador al 2030.
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<pubDate>Mon, 01 Dec 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://repositorio.iaen.edu.ec/handle/24000/6849</guid>
<dc:date>2025-12-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Análisis Del Riesgo Del Sistema De Distribución De Energía Eléctrica De La EEQ En El Área De Concesión Del Distrito Metropolitano De Quito.</title>
<link>https://repositorio.iaen.edu.ec/handle/24000/6842</link>
<description>Análisis Del Riesgo Del Sistema De Distribución De Energía Eléctrica De La EEQ En El Área De Concesión Del Distrito Metropolitano De Quito.
González Méndez, Carlos A.
Esta investigación examina los peligros del sistema de distribución eléctrica de la EEQ en el Distrito Metropolitano de Quito a través del estudio estadístico de documentos históricos (2020-2023) y entrevistas a 156 trabajadores estratificados. Los hallazgos distinguen cuatro clases de riesgo principales: factores climáticos (32%), averías de equipos (27%), interferencias externas (23%) y sobrecargas (13%). El sistema muestra índices de calidad FMIK 1.86 y TTIK 1.59, que están por debajo de los límites regulatorios, aunque existen diferencias notables entre áreas urbanas y rurales. Se detectó una región crítica que cubre el 40% del territorio con fragilidades sistémicas. Los componentes de resiliencia abarcan redundancia del 75%, personal con experiencia (85%) y Centro de Control unificado, a pesar de que el seguimiento automatizado tiene restricciones (60% cobertura).
This research examines the hazards of the EEQ's electrical distribution system in the Metropolitan District of Quito through a statistical study of historical documents (2020–2023) and interviews with 156 stratified workers. The findings identify four main classes of risk: climatic factors (32%), equipment failures (27%), external interferences (23%), and overloads (13%). The system shows quality indices of FMIK 1.86 and TTIK 1.59, which are below regulatory limits, although notable differences exist between urban and rural areas. A critical region covering 40% of the territory was identified with systemic vulnerabilities. Resilience components include 75% redundancy, experienced personnel (85%), and a unified Control Center, despite automated monitoring being limited (60% coverage).
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<pubDate>Tue, 01 Jul 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://repositorio.iaen.edu.ec/handle/24000/6842</guid>
<dc:date>2025-07-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>El Modelo de rehabilitación social de las personas privadas de libertad en Ecuador y su incidencia en la gestión del sistema penitenciario, periodo 2019 – 2023.</title>
<link>https://repositorio.iaen.edu.ec/handle/24000/6818</link>
<description>El Modelo de rehabilitación social de las personas privadas de libertad en Ecuador y su incidencia en la gestión del sistema penitenciario, periodo 2019 – 2023.
Curay Quinga, Alisson A.
This research analyzes the Social Rehabilitation Model in Ecuador and its impact on the management of the prison system during the 2019-2023 period. The study arises as a response to a structural and multidimensional crisis characterized by critical levels of intra-prison violence and overcrowding which, by 2023, showed an excess of 3,707 inmates over the permitted capacity. The central objective is to investigate how the current management model affects the rehabilitative role and social reinsertion of persons deprived of liberty (PDL), in a context where state control has been weakened by systems of self-governance and the influence of organized crime groups. To support the analysis, a mixed methodology was employed, including surveys of 357 individuals with prison benefits and interviews with experts in security and human rights.&#13;
Diagnostic results reveal that while inmates positively value the education and work axes, the impact of these programs is limited due to a lack of specialized personnel, deficient infrastructure, and an insufficient budget, representing only 7% of the total security cabinet budget. Furthermore, a lack of awareness exceeding 90% regarding the existence of job boards was identified, along with a labor discrimination rate reaching 83% in cities like Quito, pushing former convicts toward informal entrepreneurship. &#13;
Consequently, the thesis proposes a new Management Model based on Public-Private Partnerships (PPP) to manage non-sovereign areas such as food, health, and technical training, optimizing efficiency without the State losing its guardianship of the system. This proposal is complemented by the application of alternative measures to incarceration to reduce overcrowding and a mixed classification system inspired by European models that prioritize dignity and gradual preparation for life in freedom.
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<pubDate>Sun, 01 Dec 2024 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://repositorio.iaen.edu.ec/handle/24000/6818</guid>
<dc:date>2024-12-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Implementación de un sistema de alerta temprana hidrometeorológico para reducir los accidentes de tránsito en la ciudad de Quito – Ecuador</title>
<link>https://repositorio.iaen.edu.ec/handle/24000/6791</link>
<description>Implementación de un sistema de alerta temprana hidrometeorológico para reducir los accidentes de tránsito en la ciudad de Quito – Ecuador
Fajardo Rodríguez, Carlos Julio
Quito, es una de las capitales de América del Sur con un alto índice de accidentes de tránsito. Se utilizaron bases de datos sobre accidentes de tránsito y clima de seis estaciones meteorológicas, en la ciudad de Quito, periodo 2019-2023 y otros disponibles. Los resultados demostraron una relación adecuada de estacionalidad y dependencia entre las variables clima y accidentes de tránsito, utilizando métodos estadísticos: cálculo del índice de correlación y coeficiente de determinación, lo que sugiere una buena capacidad predictiva que podría incluir más variables, se incluyó la transcripción de entrevistas técnicas. Se desarrolló una propuesta para la implementación de un sistema de alerta temprana hidrometeorológico (SAT-HM), en la ciudad de Quito. Este enfoque permitirá un sistema proactivo que no solo reacciona ante los accidentes, sino que también prevé y minimiza el riesgo de que estos ocurran, a través de un monitoreo constante, predicción de eventos y una respuesta eficaz.
Quito is one of the capitals of South America with a high rate of traffic accidents. Databases on traffic accidents and climate from six meteorological stations were used, in the city of Quito, period 2019-2023 and others available. The results demonstrated an adequate relationship of seasonality and dependence between the weather variables and traffic accidents, using statistical methods: calculation of the correlation index and coefficient of determination, which suggests a good predictive capacity that could include more variables, the transcription of technical interviews was included. A proposal was developed for the implementation of a hydrometeorological early warning system (SAT-HM) in the city of Quito. This approach will enable a proactive system that not only reacts to accidents, but also anticipates and minimizes the risk of them occurring, through constant monitoring, event prediction and effective response.
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<pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://repositorio.iaen.edu.ec/handle/24000/6791</guid>
<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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